El cilindro hidraulico excavadora Es difícil de comprobar debido a su estructura compleja y malas condiciones de funcionamiento..
Derrame de petróleo
La superficie externa del cilindro hidráulico puede ver la fuga de aceite., lo que resulta en la reducción de la presión del sistema. La fuga de aceite del cilindro hidráulico se divide en fuga de aceite de sellado dinámico y fuga de aceite de sello estático. La fuga de aceite del sello dinámico se refleja principalmente en la dirección del manguito guía a lo largo de la fuga de aceite de la varilla.. La fuga del sello estático refleja principalmente la fuga de aceite de la superficie de unión del manguito guía y el cilindro..
Fuga de aceite en la superficie de la junta del asiento de bloqueo. El principal fenómeno de falla de las fugas de aceite es el aceite del vástago del pistón., juegos de guías de fuga de sello estático, fuga en la superficie de la junta del asiento de la válvula, fuga de grieta en la tubería de aceite. La falla del sello causa aceite en el vástago del pistón entre el vástago del pistón y el manguito guía o por falla de la superficie del cuerpo del vástago. Los modos de falla comunes son: falla del sello dinámico, tensión de la superficie del vástago del pistón, Lesión por descarga eléctrica en la superficie del vástago del pistón., Grietas en el revestimiento del vástago del pistón, etc..
Solución: Reemplazo directo del sello correspondiente debido a falla del sello., debido a falla en la superficie del vástago del pistón. De acuerdo con el área y la profundidad del daño real, para determinar el lugar de reparación o reemplazo del nuevo vástago del pistón o de todo el cilindro.
Fuga del sello estático del manguito guía, Se refiere principalmente al cilindro del cilindro y guía la falla del sello estático.. Los modos de falla son: La calidad del anillo de sello no es buena.; Compresión insuficiente del anillo de sellado. El anillo de sellado está rayado o dañado.. La superficie de la ranura de sellado del manguito guía es rugosa..
Solución: Si el sello estático falla, Reemplace directamente el sellado estático.. La superficie de la ranura de sellado del manguito guía es rugosa y necesita un manguito guía nuevo..
Fugas en la superficie de la junta del asiento de la válvula, principalmente debido a la superficie rugosa del asiento de la válvula. Desgaste de la junta tórica o vibración causada por el aflojamiento del perno de bloqueo.
Solución: Reemplace las juntas tóricas dañadas o apriete los pernos.
La principal causa de la fuga de aceite es el agrietamiento de la tubería de aceite causado por el problema del material de la tubería de aceite..
Solución: Reemplace el tubo nuevo.
Fuga interna
La fuga interna del cilindro hidráulico se refiere a la fuga de aceite desde el área de alta presión al área de baja presión dentro del cilindro hidráulico.. Lo que reduce la fuerza de salida del cilindro y hace que el cilindro hidráulico no funcione normalmente.. Las fugas internas del fenómeno de falla principal son: fuera del brazo o bloqueado, expansión del cilindro hidráulico lenta, explosión de gas y así sucesivamente. La fuga del cilindro hidráulico de la excavadora se puede medir y evaluar mediante liquidación. La operación de la excavadora para hacer que el cilindro hidráulico se extienda en el punto más alto.. Para colocar un tiempo determinado, medir la altura de la caída, más de lo permitido aparecer dentro de la fuga. Los modos de falla de las fugas del cilindro hidráulico incluyen: falla del sello del pistón, tensión del pistón, tensión del diámetro interior del cilindro, aflojamiento de tuercas / cayendo, etc.. La principal causa de la cepa es la contaminación por partículas sólidas de petróleo..
Solución: La falla del sello del pistón requiere el reemplazo del sello del pistón. Reparación de tensiones en la superficie del pistón.. Fallo de la superficie del cilindro según el área y la profundidad del daño real para determinar la reparación en el sitio. Reemplace el nuevo vástago del pistón o todo el cilindro., Si la tensión grave necesita reemplazar el aceite hidráulico. Aflojamiento de tuercas / El desprendimiento requiere un cierto par de apriete y aflojamiento de tornillos para el refuerzo..
La razón principal es que el cilindro hidráulico entra al aire o el aire del auto nuevo no se descarga por completo.. El anfitrión de repente se mueve rápidamente., Y la temperatura interna del cilindro aumenta bruscamente para producir la explosión del gas y dañar el sello., resultando en la fuga del tanque hidráulico.
Solución: El nuevo automóvil o el reemplazo del nuevo cilindro primero deben agotar repetidamente el aire en el cilindro hidráulico en cámara lenta.. Mejorar el sistema hidráulico anfitrión en el rendimiento de la válvula suplementaria.. O en la pared de combustión del pistón, un sistema metálico adicional o un metal como, por ejemplo, bronce., hierro fundido y otros anillos de sellado o anillos antiincrustantes añadidos.
Para fugas internas, Los métodos de prevención son:
- Utilice la marca de aceite hidráulico recomendada por la empresa anfitriona para evitar la mezcla de diferentes grados de aceite hidráulico.;
- Después de que la excavadora esté parada por un período de tiempo, para evitar la acción rápida después de comenzar. Se debe repetir en cámara lenta varias carreras completas para descargar el aire en el cilindro hidráulico.;
- El mantenimiento del cilindro hidráulico requiere personal de mantenimiento profesional para evitar que entre polvo e impurezas en el cilindro hidráulico durante el mantenimiento..
Fuga de soldadura
Fuga de soldadura, Se refiere a la posición de soldadura del cilindro hidráulico del fenómeno de fuga de aceite al exterior.. comunes son: fuga de soldadura del cilindro y del fondo del cilindro, fuga de aceite de soldadura de cilindro y brida, fuga de soldadura de tubería de aceite. La causa principal de la fuga de aceite en la costura de soldadura entre el cuerpo del cilindro y el fondo del cilindro son los defectos.. Como orificios de soldadura y orificios de lijado en el cilindro durante el procesamiento..
Solución: reemplace el nuevo cilindro o cilindro, No recomendamos reparar mantenimiento de soldadura continuar usando.
La razón principal de la fuga de aceite en la soldadura entre el cilindro y la brida es la presión excesiva del amortiguador o los defectos de porosidad de la soldadura y agujeros de arena en el cilindro durante el mecanizado..
Solución: reemplace el nuevo cilindro o cilindro, No recomendamos reparar mantenimiento de soldadura continuar usando.
La fuga de aceite de la soldadura de la tubería es el fenómeno de la fuga de aceite entre el conjunto de la tubería y la junta o la brida de la tubería.. La razón principal son los defectos como orificios de soldadura y orificios de arena en el conjunto de tubos durante el procesamiento..
Solución: Punto de reparación profesional Reparación de soldadura o sustitución de piezas nuevas..
Defectos de apariencia
Los defectos de apariencia se refieren a defectos irreversibles en la apariencia de los cilindros hidráulicos que afectan la apariencia o el rendimiento del producto.. Incluye principalmente: Óxido o recubrimiento del vástago del pistón, Problemas de golpes en la superficie del vástago del pistón y del cilindro hidráulico que no coinciden. Corrosión del vástago del pistón o desprendimiento del revestimiento., La razón principal es que el recubrimiento del vástago del pistón en el proceso de procesamiento de los parámetros del proceso no es razonable o el entorno de uso excede el permiso de diseño. (como entornos marinos o entornos de fuerte corrosión).
Solución: reemplazar el vástago del pistón / cilindro, ajustar los parámetros del proceso. El uso de problemas ambientales requiere la selección de recubrimientos con mayor resistencia a la corrosión de acuerdo con las condiciones de trabajo reales..
El vástago del pistón es negro., principalmente debido a la mala disipación de calor del host, Reemplazo de aceite hidráulico inferior o reemplazo de sellos deficientes..
Soluciones:
- Limpiar periódicamente la parte del radiador., y revise el sistema de enfriamiento del tanque, si hay bloqueo, fuera de control, etc., Para garantizar el efecto de disipación de calor.;
- Se recomienda seleccionar el sello importado o el sello nacional de gran marca y el material adecuado para las condiciones del anfitrión.;
- Adopte la marca y el grado de aceite hidráulico especificados en el momento de la compra del host.. El fenómeno negro del cuerpo de varilla que se encuentra en el mercado generalmente es causado por la alta temperatura del aceite hidráulico y la mezcla del fluido..
La razón principal por la que la superficie del cilindro hidráulico no coincide es que los objetos duros, como piedras, chocan con superficies no coincidentes durante el proceso de trabajo..
Solución: Bajo la premisa de no afectar el uso del rectificado superficial., cuadro.
Fallo de peso
La falla por pérdida de peso se refiere a la falla de la estructura del cilindro hidráulico., como anormal o dañado, lo que hace que el cilindro no pueda funcionar, lo que resulta en piezas pesadas o incluso en el desguace de todo el cilindro hidráulico. Otras fallas comunes son: doblado de cilindros, tambor cilíndrico / explosión, doblado del vástago del pistón, la parte inferior de la grieta de forja de fundición del cilindro / fractura, Grieta de soldadura de varilla de pendiente / romper, desgaste anormal del casquillo, efecto de buffer anormal o sin buffer, etc.. Curva del cilindro, vientre del tambor cilíndrico / explosión, curvatura del vástago del pistón, principalmente debido a operación ilegal o trabajo de sobrecarga.
Solución: reemplazar el cilindro, vástago del pistón o todo el cilindro.
La razón principal es la operación ilegal o el trabajo sobrecargado..
Solución: reemplazar el cilindro, vástago del pistón o todo el cilindro.
El desgaste anormal del casquillo se debe principalmente a una lubricación insuficiente o a la entrada de partículas sólidas..
Solución: Lubrique periódicamente y compruebe si el eje a ambos lados del casquillo está en buenas condiciones..
El efecto de amortiguación es anormal o no hay amortiguación., La razón principal es que una mala limpieza provoca un desgaste anormal o tensión en el manguito amortiguador. / superficie de contacto del émbolo amortiguador, resultando en un efecto amortiguador pobre o nulo.
Solución: reemplace el aceite hidráulico a tiempo, reemplace la funda amortiguadora / Émbolo amortiguador o reemplace todo el cilindro..
Otros
Otras fallas se refieren a todas las fallas excepto las fugas de aceite., fuga interna, Defectos externos y fallas de piezas pesadas.. Otras fallas comunes son: fluencia del cilindro hidráulico / estar nervioso, rebote del cilindro hidráulico / sound, tubing deformation, etc.. Hydraulic cylinder creep / jitter refers to the phenomenon of hydraulic cylinder crawling / jittering at low speed, mainly due to the hydraulic cylinder entering the air.
Solución: Add low-friction lubricating oil or run a few cycles after the system is started. Empty the air in the hydraulic cylinder, and then work with the load.
Hydraulic cylinder rebound / sound, mainly due to hydraulic cylinder into the air.
Solución: After the system is started, it is necessary to run several cycles. Empty the air in the hydraulic cylinder. And then work with the load.
The main reason of tubing deformation is that tubing is collided with foreign bodies during operation.
Solución: affect the use of performance in the regular repair shop to restore the shape or replace the tubing assembly.
