Nếu bạn làm việc trong ngành xây dựng hoặc khai thác mỏ, bạn có thể quen thuộc với cụm xi lanh gầu. Những bộ phận thủy lực này rất cần thiết cho máy móc hạng nặng hoạt động dựa vào hệ thống thủy lực., chẳng hạn như máy xúc, máy xúc lật, và các trình tải phía trước.
Cụm xi lanh gầu là một bộ phận thiết yếu trong hệ thống phụ kiện của máy xúc, cung cấp năng lượng thủy lực cần thiết để mở và đóng thùng. Cùng tìm hiểu các bộ phận chính và hoạt động của xi lanh gầu thủy lực.
Khi nói đến việc lựa chọn cụm xi lanh gầu, điều cần thiết là chọn một cái được thiết kế riêng cho máy của bạn và mục đích sử dụng. Việc lắp ráp không đúng hoặc lắp kém có thể dẫn đến giảm hiệu suất, rò rỉ, và cả những thất bại thảm hại. Ngoài ra, lắp ráp xi lanh chất lượng nên lựa chọn thông qua hàng đầu Nhà sản xuất lắp ráp xi lanh BUCKET.
Các thành phần của cụm xi lanh xô
- Cylinder tube – The outer cylinder body that houses the internal components and contains the hydraulic fluid under pressure.
- Piston – A circular disc inside the cylinder tube that divides it into two chambers. Tách các phần áp suất cao và áp suất thấp của hệ thống.
- Piston rod – A solid rod that extends out of one end of the cylinder and is attached to the piston. Nó truyền lực đẩy hoặc kéo.
- Seals – Rubber rings that prevent leakage of fluid past the piston and rod.
- Mounting brackets – Metal brackets used to attach the cylinder to the bucket and carriage.
Làm việc của xi lanh xô
Khi chất lỏng thủy lực được điều áp đi vào một bên của ống xi lanh, nó tác dụng lực lên piston làm cho cần piston giãn ra. Điều này đẩy khớp trên thanh chống lại một khung trên cơ chế đóng thùng xô, buộc xô mở.
Khi chất lỏng đi vào phía bên kia của xi lanh, thanh piston rút lại. Điều này kéo khớp gắn vào nó, lần lượt kéo chuỗi hoặc liên kết được kết nối với cơ chế đóng thùng xô, khiến thùng đóng lại.