กระบอกไฮดรอลิกของถังเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถขุดไฮดรอลิกที่ให้แรงยกในการยกและลดระดับของถัง. การประกอบและการบำรุงรักษากระบอกสูบที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพสูงสุด, ผลผลิตและอายุการใช้งานของส่วนประกอบ.
การปฏิบัติตามคำแนะนำในการประกอบและการบำรุงรักษาจากผู้ผลิตกระบอกไฮดรอลิกที่มีชื่อเสียง จะช่วยให้เจ้าของรถขุดไฮดรอลิกสามารถยืดอายุการใช้งานของกระบอกสูบได้สูงสุด.
ส่วนประกอบของชุดประกอบกระบอกสูบไฮดรอลิก
ชิ้นส่วนหลักของกระบอกสูบ BUCKET จาก ผู้ผลิตประกอบกระบอกไฮดรอลิก BUCKET รวม:
•ตัวกระบอกสูบ – ปลอกด้านนอกที่เป็นที่เก็บส่วนประกอบภายใน. โดยทั่วไปทำจากเหล็กชุบแข็งเพื่อความทนทาน.
•ลูกสูบและก้านสูบ – ลูกสูบติดอยู่กับตัวกระบอกสูบและเคลื่อนที่เมื่อมีการจ่ายของเหลวที่มีแรงดัน. ก้านยื่นออกมาจากตัวถังและเชื่อมต่อกับส่วนต่อของถัง.
• ซีลและโอริง – รักษาการปิดผนึกระหว่างน้ำมันไฮดรอลิกกับสภาพแวดล้อมภายนอกเพื่อป้องกันการรั่วไหล. ตั้งอยู่ระหว่างผนังลูกสูบและกระบอกสูบและรอบแกน.
•พอร์ตกระบอกสูบ – โดยที่สายไฮดรอลิกยึดติดกับกระบอกสูบเพื่อจ่ายของเหลวที่มีแรงดันสำหรับการยืดและการหดกลับ.
•ฟิตติ้ง – ส่วนประกอบต่างๆ เช่น ข้องอและทีที่เชื่อมต่อสายไฮดรอลิกกับพอร์ตกระบอกสูบ.
•ปลายก้าน- สิ่งที่แนบมาที่ปลายก้านซึ่งเชื่อมต่อแบบเดือยกับแขนขุดและบุ้งกี๋.
• หมุดและบุชชิ่ง – บุชชิ่งให้พื้นผิวลูกปืนเรียบเพื่อให้ปลายก้านหมุนได้. หมุดยึดการเชื่อมต่อปลายก้านให้แน่น.
การประกอบที่เหมาะสมโดยผู้ผลิตประกอบกระบอก BUCKET
ผู้ผลิตชุดประกอบกระบอกสูบ BUCKET ที่มีชื่อเสียงแนะนำสิ่งต่อไปนี้เพื่อการประกอบที่เหมาะสมที่สุด:
•จัดตำแหน่งปลายก้านและหมุดอย่างแม่นยำเพื่อลดการสึกหรอของบูชและซีล. การวางแนวที่ไม่ตรงอาจทำให้เกิดความเสียหายได้.
• ขันตัวยึดทั้งหมดให้แน่น เช่น โบลท์ยึดกระบอกสูบตามค่าแรงบิดที่ระบุ. การอยู่ใต้หรือขันแน่นเกินไปส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน.
•หล่อลื่นโอริงด้วยน้ำมันไฮดรอลิกก่อนการติดตั้ง เพื่อช่วยป้องกันความเสียหายหรือการบิดงอระหว่างการประกอบ.
•หลีกเลี่ยงการขีดหรือขีดข่วนพื้นผิวกระบอกสูบภายในที่ลูกสูบและก้านเคลื่อนที่สวนทางกัน.
• ขันข้อต่อสายไฮดรอลิกทั้งหมดให้แน่น. การรั่วไหลสามารถลดความดันและประสิทธิภาพของระบบได้.
•ดำเนินการทดสอบการรั่วไหลหลังการประกอบโดยเพิ่มแรงดันในท่อเพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลวภายในหรือภายนอก.
การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ
นอกจากนี้, ผู้ผลิตแนะนำ:
- ตรวจสอบสายไฮดรอลิกและอุปกรณ์ต่างๆ อย่างสม่ำเสมอเพื่อดูรอยรั่ว, รอยแตก, การเสียดสีหรือคลาย. ขันให้แน่นหรือเปลี่ยนตามความจำเป็น.
- ตรวจสอบปลายก้านว่ามีการเล่นมากเกินไป, การสึกหรอหรือความเสียหายที่อาจทำให้เกิดการเยื้องศูนย์. ขันหรือเปลี่ยนตัวยึดที่หลวม.
- ตรวจสอบซีลด้วยสายตาเพื่อดูสัญญาณการรั่วไหล, ความเสียหายหรือการเสื่อมสภาพ. เปลี่ยนซีลตามความจำเป็น.
- ทาจาระบีบางๆ ลงบนพื้นผิวก้านเพื่อหล่อลื่นและปกป้องผิวโครเมี่ยม.
•สร้างหรือเปลี่ยนซีลใหม่ทั้งหมด, แท่ง, และปลายก้านมีการสึกหรอมากเกินไปเพื่อคืนประสิทธิภาพ.
• เปลี่ยนกระบอกสูบทั้งหมดด้วยการให้คะแนนก้านที่รุนแรง, ดัด, การให้คะแนนกระบอกสูบหรือการเจาะรู.