ก่อนจะแยกชิ้นส่วนโดย ผู้จำหน่ายประกอบกระบอกบูม กระบอกไฮดรอลิก, วงจรไฮดรอลิกควรจะหมด. มิฉะนั้น, เมื่อท่อแรงดันสูงที่ต่อกับกระบอกไฮดรอลิกหลวม, น้ำมันแรงดันสูงในวงจรจะถูกพ่นออกมาอย่างรวดเร็ว. เมื่อแรงดันของวงจรไฮดรอลิกคลายลง, คลายเพลาหลักหรือสกรูปรับแรงดันที่วาล์วควบคุมความเร็ว, ถ่ายน้ำมันแรงดัน, จากนั้นถอดแหล่งจ่ายไฟหรือชุดจ่ายไฟเพื่อหยุดวาล์วควบคุมไฮดรอลิก.
ที่ จำหน่ายชุดประกอบกระบอกบูมไฮดรอลิก ควรหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเกลียวด้านบนของก้านลูกสูบ, ด้ายของรูน้ำมัน, พื้นผิวของก้านลูกสูบและช่องด้านในของซับสูบเมื่อทำการแยกชิ้นส่วน. เพื่อป้องกันการโค้งงอหรือการเสียรูปของส่วนประกอบที่ยาวและบาง เช่น ก้านลูกสูบ, ควรใช้แผ่นอิเล็กโทรดเพื่อความสมดุลเมื่อวาง.
ควรถอดประกอบตามลำดับ. เพราะ ประเทศจีนผู้ผลิตชุดประกอบกระบอกบูมไฮดรอลิก ผลิตโครงสร้างและคุณสมบัติของกระบอกไฮดรอลิกต่างๆไม่จำเป็นต้องเหมือนกัน, ลำดับการถอดแยกชิ้นส่วนจะแตกต่างกันเล็กน้อย. โดยทั่วไป, น้ำมันในห้องทั้งสองของกระบอกไฮดรอลิกจะถูกระบายออกก่อน, จากนั้นถอดฝาสูบออก, จากนั้นจึงถอดก้านลูกสูบและก้านลูกสูบออก. เมื่อทำการถอดประกอบฝาสูบของกระบอกไฮดรอลิก, ควรใช้เครื่องมือทั่วไปสำหรับคีย์การ์ดหรือแหวนล็อกของคีย์สัมผัสภายใน, และห้ามพรวนดินโดยเด็ดขาด; ต้องถอดฝาครอบปลายลูกปืนหน้าแปลนออกด้วยสกรู, และไม่อนุญาตให้ใช้ค้อนทุบหรืองัดอย่างแรง. เมื่อไม่สามารถดึงก้านลูกสูบและก้านลูกสูบออกได้, ไม่สามารถดึงออกโดยใช้กำลังได้, และควรหาสาเหตุก่อนถอดประกอบ.