1. Gardez votre huile hydraulique propre
De nombreuses pannes hydrauliques se produisent en raison de la contamination de l'huile hydraulique. Si l'huile hydraulique est contaminée, il doit être soigneusement nettoyé dès qu'une contamination a été constatée. Il est également préférable d'installer des filtres à haute efficacité et de les changer si nécessaire..
Si un filtre présente une accumulation de débris, un manomètre différentiel peut être installé pour vous donner une bonne indication quant au moment où ils doivent être changés. Cela signifie que vous empêcherez un pontage, où l'huile circule dans le système sans être filtrée.
2. Effectuer l'entretien régulier des cylindres
Un entretien régulier des vérins hydrauliques est important pour des performances optimales. Assurez-vous de surveiller de près l'état de la tige du vérin pour tout signe de corrosion, piqûres ou usure. Trop d'humidité peut causer de la corrosion, que cela provienne de l'air ou de l'intérieur du fluide hydraulique lui-même. Sicontamination de l'eau se produit dans le fluide, cela peut provoquer une défaillance majeure du composant ou du système. L'huile doit donc être soigneusement nettoyée dès que possible. De plus, la corrosion favorise l'usure des joints, en raison d'un frottement accru. Les piqûres provoquent un problème similaire.
Le désalignement est souvent la principale cause d'usure inégale dans un cylindre. L'usure prématurée des joints de roulement et de la tige peut être causée par des charges latérales, permettant à la tige de frotter sur un côté du roulement. Le meilleur plan d'action pour ce type de dommages à la tige, est le plus souvent, un rechromage ou un polissage. Si une tige de vérin est irréparable, un remplacement est la meilleure solution. toutefois, avant de réinstaller la nouvelle tige, il est important de supprimer d’abord le problème à l’origine du dommage. Et par la suite rendre le nouveau cylindre plus rentable.
3. Entretenez les accessoires de votre cylindre
Chaque pièce séparée qui compose votre vérin hydraulique est tout aussi importante que le vérin lui-même. Par exemple, si un axe de pivotement ou une chape est usé ou endommagé, cela pourrait causer de la pente et du jeu dans les joints du cylindre. Cela entraîne un désalignement et une usure ou des dommages plus permanents.
4. Rotation ou alternance des cylindres
Si le risque de temps d'arrêt n'est pas une option, c'est toujours une bonne idée de conserver les pièces de rechange essentielles du cylindre. (voir ci-dessous) ou alterner l'utilisation entre différents cylindres. Cette pause entre les utilisations maintient les cylindres en bon état, malgré une éventuelle contamination par des particules et des conditions de fonctionnement difficiles. Il est également judicieux d'entreprendre l'entretien de ces cylindres lorsqu'ils sont retirés du système., afin qu'ils puissent être réparés si nécessaire.
Avant de remonter un cylindre, vous voudrez peut-être d'abord remplacer tous les joints. L'inspection des cylindres peut également vous donner une idée de l'état de l'ensemble du système. Par exemple, s'il y a un vernis uniforme dans tout votre système, cela pourrait signifier que la température de l'huile est trop élevée et qu'elle doit être modifiée.